从今年开始，电动车和汽车一样都必须持有驾照才能上路了。这一点，我们中间的多数人是不清楚的。从去年下半年开始，电动车车主已经明显感受到了管理升级了。不能开快车，不能载人超员。年初，官网上公开了对电动车的要求和技术规范，正式对电动车进行管理。而且给出了实施时间，就是从今年的4月15号开始。而且还要求考驾照，全国电动车保有量是2.5亿台，车主们一看考试费，都哭了，直接说：走路吧，啥也别说了。

文件里面说了，过渡期已经快结束了，去年五月份到今年四月份将近一年的期限作为过渡。之前总是对车主有要求，如今不同了。开始对电动车生产厂家也进行规范，提出要从源头上杜绝不合格的车辆出厂。开车最快一小时不能超过25千米，车身重量不能超过55千克。而且必须配备脚踏板，在车子没电之后车主能够当脚踏车骑行。

关于考驾照这个规定，其实是这样的。电动车就是电动车，摩托车就是摩托车，汽车就是汽车，说这么多废话类比，意思只有一个，该是什么车就是什么车，不能随便改变车的性质，这个不是针对车主们制定的，这是针对造车厂制定的。

一小时骑行距离不超过25千米的，划分到电动车范围里。超过25千米每小时的，要划分到两轮机动车范围内。因为这种车的时速和车身重量实质上和摩托车差不多，只是一个用电，一个用油驱动而已，换汤不换药。

那么只要被划分到两轮机动车范围的电动车是必须考驾照的，而且考的是摩托车驾照，而非电动车驾照，不然不可以骑行上路。多座大城市去年就要求电动车上牌这个事儿了，毕竟现在满大街都是电动车，不能放任不管。

从4月15号开始，电动车就要分成电动摩托车、电动轻便摩托车和电动自行车这三种了。前两种都需要考驾照，最后一种不需要。考试分三科，一共需要交纳335元，前提是一次性考过，考不过重头再来。针对电动车的报废回收，将来也会有相关条约通知下来，会有报废补贴，大家放心。然而很多车主对考驾照是拒绝的，他们认为，这根本不需要学习，上手就会啊，多么简单易学好操作。可以这么想，但不能真的不考驾照啊，骑电动车的人那么多，年龄群覆盖那么广，此时不管理，更待何时？

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